未来のコンビニ物流！セブンイレブンの商品を自動運転トラックが運ぶ、業界初の試みが始動

2025.12.01

私たちの生活に欠かせないコンビニ。その商品が、未来の技術によって運ばれてくる時代がもうすぐそこまで来ているのかもしれません。

セブンイレブンは、三井物産流通グループ、そして自動運転技術を開発するT2と共に、自動運転トラックによる長距離輸送の実証実験を開始しました。これは、コンビニやスーパー業界では初めての画期的な取り組みです。

関東と関西を結ぶ高速道路の一部区間で、セブンイレブンのプライベートブランド「セブンプレミアム」の商品を積んだ自動運転トラックが走行します。ドライバー不足という社会的な課題の解決と、環境への配慮を両立させる、持続可能な物流の実現に向けた大きな一歩となりそうです。

ドライバー不足解消の切り札となるか？自動運転による長距離輸送

近年、物流業界ではトラックドライバー不足が深刻化しており、特に高速道路を使った長距離輸送の安定確保は大きな課題となっています。こうした背景から、3社は将来的な自動運転技術の導入を検討してきました。

今回の実証実験は、その第一歩。2027年度に「レベル4」と呼ばれる高度な自動運転トラックでの輸送サービス開始を目指すT2が、現在商用運行で実際に使用している「レベル2」の自動運転トラックを使って行われます。

期間は2025年12月1日から2026年4月までの間に計3回を予定。埼玉県新座市にある三井物産流通グループの物流拠点から、兵庫県尼崎市の拠点まで、「セブンプレミアム」の常温商品（傘、カップみそ汁、キッチンペーパーなど）を輸送します。

自動運転が行われるのは、東名高速道路の綾瀬スマートICから名神高速道路の尼崎ICまでの区間です。ただし、安全確保が必要な場面や料金所、工事区間などでは、ドライバーが運転操作を行います。

この実験を通じて、自動運転トラックが実際に長距離を問題なく走行できるのか、導入した場合の配送時間はどうなるのか、そして自動運転を組み込んだ全体の物流オペレーションは有効に機能するのか、といった点が詳しく検証されます。

各社の役割分担としては、セブンイレブンが実証テーマの設定や対象商品を提供。三井物産流通グループが物流拠点の提供や商品の積み込み・荷卸しといった物流全体を統括し、T2が自動運転トラックの提供と、走行データの収集・分析などの技術検証を担当します。

地球にも優しい未来の物流へ。使用済み食用油から作る「バイオ燃料」を活用

この取り組みのもう一つの大きな特徴は、環境への配慮です。今回の実証実験で使われる自動運転トラックには、地域の学校給食や家庭などから回収した使用済みの食用油を原料とするバイオ燃料が、燃料として世界で初めて活用されます。

これは、セブンイレブンがすでに行っている、回収した食用油を店舗配送車に活用する「サーキュラーエコノミー」の取り組みを拡大したものです。この取り組みの詳細はhttps://www.sej.co.jp/company/news_release/news/2024/202412021400.htmlで確認できます。

具体的には、軽油に使用済み食用油由来の燃料を混合した「B5軽油」が使われます。長距離を走行する自動運転トラックでこの燃料を使用することで、CO₂排出量の削減に大きく貢献できると期待されています。

将来的には、高速道路上での自動運転と、一般道での有人運転を切り替えるための拠点に、このB5軽油などを給油できるスポットを設置することも検討されており、環境に優しい輸送網の構築が進められていく計画です。

目指すは「レベル4」。自動運転の未来とは？

今回の実験では「レベル2」の自動運転技術が使われていますが、最終的な目標は「レベル4」の実現です。

あまり聞き慣れない言葉かもしれませんが、「レベル2」は、ドライバーが常に運転状況を監視することを前提とした、運転支援技術です。一方、「レベル4」は、特定の道路や条件下といった限定された領域において、システムが全ての運転操作を代替する状態を指します。つまり、特定の区間では完全に自動で走行できるようになるのです。

T2は、このレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを2027年度に開始することを目指しており、今回の実証実験はその重要なステップとなります。自動運転技術開発の最前線で挑戦を続けるT2の詳細は、https://t2.auto/やhttps://x.com/t2_autoでも発信されています。